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Chisel HT Base MRN.ICEPPYA | Specialized

El precio original era: $1.800,00.El precio actual es: $1.250,00.

Iva incluido

*Compra por WhatsApp y recibe un descuento adicional en tu compra por pagos con transferencia. 
*Envío gratis a partir de 99$ por compras en web.

El nuevo Chisel ha sido diseñado específicamente para afrontar senderos de cross country y circuitos de carreras modernos con la máxima velocidad. De hecho, comparte muchas de las mismas características modernas que su hermano Epic Hardtail, pero en un paquete más económico, lo que lo convierte en el modelo rígido de aleación más eficiente y capaz que existe.

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  • El nuevo marco de la Chisel utiliza nuestra tecnología D’Aluisio Smartweld que aleja las uniones de los tubos hidroformados de las áreas de mayor tensión, haciendo que el equilibrio de resistencia, rigidez y peso del marco terminado sea más pronunciado que cualquier marco de aleación en la historia. Esto no solo convierte al Chisel en uno de los cuadros rígidos de aleación más livianos que existen con 1350 g, sino que también permite ajustar la rigidez del cuadro en todos los tamaños.
  • La nueva Chisel también alberga todas las características modernas que esperas de una bicicleta XC, como la geometría XC progresiva con un ángulo de tubo de dirección de 68 grados y mayor alcance, enrutamiento interno de cables, pedalier roscado, espacio entre impulsos y compatibilidad con tija telescópica de 30,9 mm. y transmisiones de solo 1x.
Color

Granate Brillante / Papaya hielo

Seleccione una talla

S, XS

Especificaciones Técnicas

Conjunto de cuadros

Marco: Aleación Specialized D’Aluisio Smartweld M5, tubos hidroformados, geometría Progressive XC, guiado interno de cables, pedalier BSA, espaciado de 12×148 mm, compatible con tija telescópica de 30,9 mm

Carpeta de asiento: Aleación especializada, 34,9 mm

Suspensión

Tenedor: RockShox Judy Silver, amortiguador TurnKey, Solo Air, avance de 42 mm, eje pasante de 15×110 mm, 100 mm de recorrido (XS – recorrido de 80 mm)

Cabina

Sillín: Body Geometry Power Sport, raíles de acero

Tija del sillín: Aleación, abrazadera de 2 pernos, 30,9 mm

Provenir: Aleación forjada en 3D, 31,8 mm, elevación de 7 grados

Puños: Puños de sendero especializados

Bigote daliniano: Specialized Alloy XC minirise, aleación de doble conificado, retroceso de 8 grados, ascenso de 6 grados, elevación de 10 mm, 31,8 mm

Frenos

Freno frontal: Disco hidráulico SRAM Level T, pinza de 2 pistones

Freno trasero: Disco hidráulico SRAM Level T, pinza de 2 pistones

Transmisión

Cambio trasero: SRAM SX Águila, 12 velocidades

Palancas de cambio: SRAM SX Eagle, gatillo, 12 velocidades

Casete: SRAM PG-1210 Águila, 11-50t

Cadena: SRAM, SX Águila, 12 velocidades

Juego de bielas: SRAM SX Eagle, Powerspline

Pedalier: Línea eléctrica SRAM

Ruedas y neumáticos

Llantas: Aleación Specialized, sin gancho, Tubeless Ready, ancho interior de 25 mm

Buje delantero: Disco de buje delantero de aleación Specialized, rodamientos de cartucho sellados, 6 tornillos, eje pasante de 15×110 mm, 32 radios

Buje trasero: Aleación, rodamientos de cartucho sellados, eje pasante de 12×148 mm, 32 h

Neumático delantero: Specialized Fast Trak, carcasa de control, compuesto T5, 29×2,35

radios: Inoxidable, 14g

Llanta trasera: Specialized Fast Trak, carcasa de control, compuesto T5, 29×2,35

Tubos internos: Estándar 40 mm PV 29×1,75-2,4

* Pesos basados ​​en marcos pintados de producción como se muestra en la imagen. Los pesos reales variarán según la combinación de colores, el tamaño del marco y la variación de los componentes. Las especificaciones están sujetas a cambios sin previo aviso.

Guía de Tallas

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El nuevo Chisel ha sido diseñado específicamente para afrontar senderos de cross country y circuitos de carreras modernos con la máxima velocidad. De hecho, comparte muchas de las mismas características modernas que su hermano Epic Hardtail, pero en un paquete más económico, lo que lo convierte en el modelo rígido de aleación más eficiente y capaz que existe.

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  • La nueva Chisel también alberga todas las características modernas que esperas de una bicicleta XC, como la geometría XC progresiva con un ángulo de tubo de dirección de 68 grados y mayor alcance, enrutamiento interno de cables, pedalier roscado, espacio entre impulsos y compatibilidad con tija telescópica de 30,9 mm. y transmisiones de solo 1x.
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Marco: Aleación Specialized D’Aluisio Smartweld M5, tubos hidroformados, geometría Progressive XC, guiado interno de cables, pedalier BSA, espaciado de 12×148 mm, compatible con tija telescópica de 30,9 mm

Carpeta de asiento: Aleación especializada, 34,9 mm

Suspensión

Tenedor: RockShox Judy Silver, amortiguador TurnKey, Solo Air, avance de 42 mm, eje pasante de 15×110 mm, 100 mm de recorrido (XS – recorrido de 80 mm)

Cabina

Sillín: Body Geometry Power Sport, raíles de acero

Tija del sillín: Aleación, abrazadera de 2 pernos, 30,9 mm

Provenir: Aleación forjada en 3D, 31,8 mm, elevación de 7 grados

Puños: Puños de sendero especializados

Bigote daliniano: Specialized Alloy XC minirise, aleación de doble conificado, retroceso de 8 grados, ascenso de 6 grados, elevación de 10 mm, 31,8 mm

Frenos

Freno frontal: Disco hidráulico SRAM Level T, pinza de 2 pistones

Freno trasero: Disco hidráulico SRAM Level T, pinza de 2 pistones

Transmisión

Cambio trasero: SRAM SX Águila, 12 velocidades

Palancas de cambio: SRAM SX Eagle, gatillo, 12 velocidades

Casete: SRAM PG-1210 Águila, 11-50t

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Juego de bielas: SRAM SX Eagle, Powerspline

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Ruedas y neumáticos

Llantas: Aleación Specialized, sin gancho, Tubeless Ready, ancho interior de 25 mm

Buje delantero: Disco de buje delantero de aleación Specialized, rodamientos de cartucho sellados, 6 tornillos, eje pasante de 15×110 mm, 32 radios

Buje trasero: Aleación, rodamientos de cartucho sellados, eje pasante de 12×148 mm, 32 h

Neumático delantero: Specialized Fast Trak, carcasa de control, compuesto T5, 29×2,35

radios: Inoxidable, 14g

Llanta trasera: Specialized Fast Trak, carcasa de control, compuesto T5, 29×2,35

Tubos internos: Estándar 40 mm PV 29×1,75-2,4

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