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Epic World Cup Pro | Specialized

$9.000,00

PIENSE MÁS RÁPIDO: La Epic World Cup es la bicicleta de carreras XC más rápida del mundo en recorridos suaves a moderadamente técnicos gracias a su combinación inigualable de eficiencia, control y peso ligero. El campeón mundial Christopher Blevins lo dijo mejor: “Esto me da todo lo que puedo desear de una rígida, además del control y la capacidad de la suspensión total”. Todo lo que se necesitó para crear esta máquina de velocidad fue un enfoque de desarrollo totalmente integrado, inventar un amortiguador radicalmente nuevo y cuatro décadas de experiencia ganadora todoterreno.

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MARCO DE REFERENCIA: Para ofrecer la máxima velocidad a través de una transferencia de potencia implacablemente eficiente y un manejo de precisión, nuestro equipo de ingeniería estableció y logró nuevos estándares en rigidez torsional y rigidez del pedalier. Esta hazaña requirió un enfoque de desarrollo integrado que fusionó un diseño de doble diamante estructuralmente superior con su amortiguador alojado dentro del tubo superior y rematado con la disposición compuesta más sofisticada en la historia de Specialized.

IMPRESIONANTEMENTE RÁPIDO: El equipo Specialized Ride Dynamics concibió e inventó una tecnología de amortiguador revolucionaria para la Epic World Cup que brinda al ciclista la eficiencia y la respuesta ágil de una bicicleta rígida MÁS el control, la capacidad y el impulso de la suspensión total, todo con un configuración sencilla. Desarrollado conjuntamente con RockShox, el amortiguador SID Deluxe WCID utiliza resortes de aire positivos y negativos ajustables de forma independiente para brindar el deseado “chasquido” de las bicicletas rígidas, combinado con una tolerancia que devora el terreno y la capacidad de personalizar fácilmente la configuración para un recorrido específico o ajuste según las preferencias y sensaciones del ciclista. Si lo pones firme, se desplazará como una bicicleta rígida o ábrelo y tendrás un desgarrador que aplasta trozos. Pero no está limitado sólo a “abierto y cerrado”, la naturaleza simple de su configuración permite al ciclista ajustarse en un espectro de firme a suave.

SUPERANDO SU CATEGORÍA: Los 75 mm de recorrido trasero de la Epic World Cup brindan control y capacidad de una bicicleta de recorrido mucho más largo. Debido a que está diseñada para usarse en el tope máximo o cerca de él, produce el mismo recorrido positivo que una bicicleta de recorrido de 100 mm configurada con un hundimiento del 25 %. Para optimizar aún más el rendimiento de la suspensión, el equipo de Specialized Ride Dynamics ajustó la tasa de resorte para que fuera relativamente plana a mitad de carrera para manejar la mayoría de las fuerzas de los golpes como una bicicleta de recorrido más largo. Debido a su gran tamaño, el Mega Jounce Bumper personalizado es “el primero en la industria” y desempeña un papel crucial en el manejo fluido de los impactos más grandes.

¿NOS HEMOS VUELTO LOCOS? TIPO DE: Si bien el nuevo e innovador amortiguador SID Deluxe WCID brinda una combinación única de soporte y flexibilidad en la parte trasera, el BRAIN todavía está vivo y coleando en la horquilla. Su tecnología Position-Sensitive permite a los ciclistas hundirse 15 mm en la horquilla para una conducción equilibrada, proporcionando flexibilidad en pequeños baches y una plataforma de pedaleo firme sin la necesidad de un bloqueo remoto o palancas para girar.

EL PESO SE ACABÓ: Con un peso de cuadro de solo 1915 gramos (pintado con amortiguador y todo el hardware), la Epic World Cup supera a los competidores más livianos. Esto se traduce en una aceleración más rápida, un ascenso más eficiente y un manejo más ágil. Y todo eso se suma a la velocidad. Logramos el peso pluma y la monstruosa rigidez del Epic WC aplicando lo que aprendimos en el desarrollo de nuestro Aethos, el cuadro de carretera de producción más liviano jamás fabricado, específicamente la avanzada estructura compuesta y formas de los tubos.

LA MAYOR FLEXIÓN NO ES FLEXIBLE: La Epic World Cup cuenta con el conjunto completo de componentes Roval Control SL: juego de ruedas de 1240 gramos, tija de sillín de 180 gramos y cabina integrada de 250 gramos (70 mm x 780 mm). Cada uno de ellos cuenta con una ligereza, una rigidez y un control incomparables en la Copa del Mundo de hoy.

  • Una horquilla SID SL BRAIN completamente nueva proporciona 110 mm de rendimiento de amortiguación de baches al mismo tiempo que distingue las acciones del suelo o del ciclista para brindar la máxima eficiencia.
  • La transmisión SRAM XO se basa en lo que los mejores ciclistas necesitan en cuanto a rendimiento y robustez de los cambios, lo que la hace perfectamente adaptada a las brutales exigencias de las carreras Cross Country modernas.
  • Procedentes de un largo linaje de la Copa del Mundo, las ruedas de carbono Roval Control hechas a mano cuentan con una moderna llanta sin gancho de 29 mm de ancho interno, que maximiza la resistencia, la calidad de marcha y la durabilidad, manteniendo el peso al mínimo.
  • El nuevo cuadro Epic World Cup cuenta con tecnología de suspensión desarrollada por Ride Dynamics y 75 mm de recorrido optimizado de la rueda trasera. Gracias a su tecnología de amortiguador, Epic World Cup ofrece una eficiencia de pedaleo inigualable y está listo para los descensos más difíciles que puedas enfrentar, sin necesidad de interruptores de bloqueo.

 

Color

Brillo Profundo Lago Metálico / Cromo

Seleccione una talla

M

Especificaciones Técnicas

CABINA

Sillín: Experto en energía de geometría corporal

Bigote daliniano: S-Works Carbon XC Mini Rise, 6 grados de elevación, 8 grados de retroceso, 10 mm de elevación, 760 mm, 31,8 mm

Tija del sillín: Tija de sillín de carbono Roval Control SL, abrazadera de dos tornillos, desplazamiento de 0 mm, 415/370 mm x 30,9

Provenir: Specialized Pro SL, aleación, 4 tornillos

Cinta: Puños de sendero especializados

RUEDAS

Buje trasero: DT Swiss 350 de tracción recta, 6 pernos, DT Swiss Ratchet, eje pasante de 12×148 mm, cuerpo de rueda libre XD, 28 h de tracción recta

radios: DT Swiss Competition Race Tiro recto

Neumático delantero: Specialized Fast Trak, carcasa de control, compuesto T7, 29×2,35

Llanta trasera: Specialized Renegade, carcasa de control, compuesto T5, 29×2,35

Llantas: Roval Control, diseño con compensación de carbono, ancho interno de 29 mm, ancho de gancho de 4 mm, Tubeless ready, 28 h

Tubos internos: Tubo turbo especializado

Buje delantero: DT Swiss 350, 6 pernos, eje pasante de 15 mm, espaciado de 110 mm, tracción recta de 28 h

MARCO

Marco: Fact 11m Carbon, diseño de suspensión WCID, geometría de carrera XC progresiva, Rider-First Engineered™, pedalier roscado, espacio trasero compatible con UDH de 12×148 mm, guiado interno de cables, 75 mm de recorrido

Carpeta de asiento: Aleación especializada 34.9, perno de acero

TREN DE TRANSMISIÓN

Palancas de cambio: Controlador SRAM POD AXS

Pedalier: SRAM DUB Rosca Ancha

Cadena:SRAM XO Águila

Cambio trasero: Transmisión SRAM X0 Águila

Juego de bielas: SRAM XO Eagle, Medidor de potencia de husillo Quarq, DUB, 170/175 mm, 34 dientes

Casete: SRAM XS 1295, 12 velocidades, 10-52

Platos: Aleación, 34t

FRENOS

Freno frontal: SRAM Level Silver, pinza de 2 pistones, disco hidráulico, sigilo, rotor de 180/160 mm

Freno trasero: SRAM Level Silver, pinza de 2 pistones, disco hidráulico, sigilo, rotor de 160 mm

SUSPENSIÓN

Tenedor: RockShox SID SL ULTIMATE BRAIN, amortiguador cerebral con ajuste superior, Debon Air, 15×110 mm, avance de 44 mm, recorrido de 110 mm

Choque trasero: RockShox-Specialized SIDLuxe WCID Ultimate, dinámica de conducción desarrollada, resorte negativo independiente, ajuste de rebote, 215×40 mm

ACCESORIOS

APLASTAR: Herramienta de montaje en jaula SWAT EMT

PESO

Peso: 10,34 kg (22 libras, 12,7 onzas)

Tamaño del peso: Maryland

* Pesos basados ​​en marcos pintados de producción como se muestra en la imagen. Los pesos reales variarán según la combinación de colores, el tamaño del marco y la variación de los componentes. Las especificaciones están sujetas a cambios sin previo aviso.

Guía de tallas

CONOCE MÁS AQUÍ

Máxima eficiencia

Un cuadro absurdamente ligero de 1.765 gramos, un pedalier y una rigidez torsional incomparables y una tecnología de amortiguación radical ofrecen una eficiencia líder en su categoría. Gracias a las cámaras de aire positivas y negativas ajustables de forma independiente, el amortiguador SID WCID concebido por Specialized le da a la Epic World Cup un “rápido” y control y capacidad para devorar el terreno, además de la capacidad de personalizar la configuración según las condiciones del circuito y el estilo de conducción.

Control de precisión

En comparación con las bicicletas rígidas o con menor suspensión, la Epic World Cup mantiene los neumáticos en el suelo un mayor porcentaje del tiempo, lo que se traduce directamente en un mayor control. Más control significa más velocidad. La rigidez torsional en todo el sistema, desde las barras hasta el chasis y las ruedas, proporciona una agilidad y un manejo precisos incomparables.

Realmente liviano

Con un peso de cuadro de solo 1765 gramos (pintado con amortiguadores y todo el hardware), la Epic World Cup supera a los competidores más livianos. Esto se traduce en una aceleración más rápida, un ascenso más eficiente y un manejo más ágil. Y todo eso se suma a la velocidad.

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Epic World Cup Pro | Specialized

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PIENSE MÁS RÁPIDO: La Epic World Cup es la bicicleta de carreras XC más rápida del mundo en recorridos suaves a moderadamente técnicos gracias a su combinación inigualable de eficiencia, control y peso ligero. El campeón mundial Christopher Blevins lo dijo mejor: “Esto me da todo lo que puedo desear de una rígida, además del control y la capacidad de la suspensión total”. Todo lo que se necesitó para crear esta máquina de velocidad fue un enfoque de desarrollo totalmente integrado, inventar un amortiguador radicalmente nuevo y cuatro décadas de experiencia ganadora todoterreno.

Siguenos en nuestras redes o escríbenos directamente

MARCO DE REFERENCIA: Para ofrecer la máxima velocidad a través de una transferencia de potencia implacablemente eficiente y un manejo de precisión, nuestro equipo de ingeniería estableció y logró nuevos estándares en rigidez torsional y rigidez del pedalier. Esta hazaña requirió un enfoque de desarrollo integrado que fusionó un diseño de doble diamante estructuralmente superior con su amortiguador alojado dentro del tubo superior y rematado con la disposición compuesta más sofisticada en la historia de Specialized.

IMPRESIONANTEMENTE RÁPIDO: El equipo Specialized Ride Dynamics concibió e inventó una tecnología de amortiguador revolucionaria para la Epic World Cup que brinda al ciclista la eficiencia y la respuesta ágil de una bicicleta rígida MÁS el control, la capacidad y el impulso de la suspensión total, todo con un configuración sencilla. Desarrollado conjuntamente con RockShox, el amortiguador SID Deluxe WCID utiliza resortes de aire positivos y negativos ajustables de forma independiente para brindar el deseado “chasquido” de las bicicletas rígidas, combinado con una tolerancia que devora el terreno y la capacidad de personalizar fácilmente la configuración para un recorrido específico o ajuste según las preferencias y sensaciones del ciclista. Si lo pones firme, se desplazará como una bicicleta rígida o ábrelo y tendrás un desgarrador que aplasta trozos. Pero no está limitado sólo a “abierto y cerrado”, la naturaleza simple de su configuración permite al ciclista ajustarse en un espectro de firme a suave.

SUPERANDO SU CATEGORÍA: Los 75 mm de recorrido trasero de la Epic World Cup brindan control y capacidad de una bicicleta de recorrido mucho más largo. Debido a que está diseñada para usarse en el tope máximo o cerca de él, produce el mismo recorrido positivo que una bicicleta de recorrido de 100 mm configurada con un hundimiento del 25 %. Para optimizar aún más el rendimiento de la suspensión, el equipo de Specialized Ride Dynamics ajustó la tasa de resorte para que fuera relativamente plana a mitad de carrera para manejar la mayoría de las fuerzas de los golpes como una bicicleta de recorrido más largo. Debido a su gran tamaño, el Mega Jounce Bumper personalizado es “el primero en la industria” y desempeña un papel crucial en el manejo fluido de los impactos más grandes.

¿NOS HEMOS VUELTO LOCOS? TIPO DE: Si bien el nuevo e innovador amortiguador SID Deluxe WCID brinda una combinación única de soporte y flexibilidad en la parte trasera, el BRAIN todavía está vivo y coleando en la horquilla. Su tecnología Position-Sensitive permite a los ciclistas hundirse 15 mm en la horquilla para una conducción equilibrada, proporcionando flexibilidad en pequeños baches y una plataforma de pedaleo firme sin la necesidad de un bloqueo remoto o palancas para girar.

EL PESO SE ACABÓ: Con un peso de cuadro de solo 1915 gramos (pintado con amortiguador y todo el hardware), la Epic World Cup supera a los competidores más livianos. Esto se traduce en una aceleración más rápida, un ascenso más eficiente y un manejo más ágil. Y todo eso se suma a la velocidad. Logramos el peso pluma y la monstruosa rigidez del Epic WC aplicando lo que aprendimos en el desarrollo de nuestro Aethos, el cuadro de carretera de producción más liviano jamás fabricado, específicamente la avanzada estructura compuesta y formas de los tubos.

LA MAYOR FLEXIÓN NO ES FLEXIBLE: La Epic World Cup cuenta con el conjunto completo de componentes Roval Control SL: juego de ruedas de 1240 gramos, tija de sillín de 180 gramos y cabina integrada de 250 gramos (70 mm x 780 mm). Cada uno de ellos cuenta con una ligereza, una rigidez y un control incomparables en la Copa del Mundo de hoy.

  • Una horquilla SID SL BRAIN completamente nueva proporciona 110 mm de rendimiento de amortiguación de baches al mismo tiempo que distingue las acciones del suelo o del ciclista para brindar la máxima eficiencia.
  • La transmisión SRAM XO se basa en lo que los mejores ciclistas necesitan en cuanto a rendimiento y robustez de los cambios, lo que la hace perfectamente adaptada a las brutales exigencias de las carreras Cross Country modernas.
  • Procedentes de un largo linaje de la Copa del Mundo, las ruedas de carbono Roval Control hechas a mano cuentan con una moderna llanta sin gancho de 29 mm de ancho interno, que maximiza la resistencia, la calidad de marcha y la durabilidad, manteniendo el peso al mínimo.
  • El nuevo cuadro Epic World Cup cuenta con tecnología de suspensión desarrollada por Ride Dynamics y 75 mm de recorrido optimizado de la rueda trasera. Gracias a su tecnología de amortiguador, Epic World Cup ofrece una eficiencia de pedaleo inigualable y está listo para los descensos más difíciles que puedas enfrentar, sin necesidad de interruptores de bloqueo.

 

Color

Brillo Profundo Lago Metálico / Cromo

Seleccione una talla

M

Especificaciones Técnicas

CABINA

Sillín: Experto en energía de geometría corporal

Bigote daliniano: S-Works Carbon XC Mini Rise, 6 grados de elevación, 8 grados de retroceso, 10 mm de elevación, 760 mm, 31,8 mm

Tija del sillín: Tija de sillín de carbono Roval Control SL, abrazadera de dos tornillos, desplazamiento de 0 mm, 415/370 mm x 30,9

Provenir: Specialized Pro SL, aleación, 4 tornillos

Cinta: Puños de sendero especializados

RUEDAS

Buje trasero: DT Swiss 350 de tracción recta, 6 pernos, DT Swiss Ratchet, eje pasante de 12×148 mm, cuerpo de rueda libre XD, 28 h de tracción recta

radios: DT Swiss Competition Race Tiro recto

Neumático delantero: Specialized Fast Trak, carcasa de control, compuesto T7, 29×2,35

Llanta trasera: Specialized Renegade, carcasa de control, compuesto T5, 29×2,35

Llantas: Roval Control, diseño con compensación de carbono, ancho interno de 29 mm, ancho de gancho de 4 mm, Tubeless ready, 28 h

Tubos internos: Tubo turbo especializado

Buje delantero: DT Swiss 350, 6 pernos, eje pasante de 15 mm, espaciado de 110 mm, tracción recta de 28 h

MARCO

Marco: Fact 11m Carbon, diseño de suspensión WCID, geometría de carrera XC progresiva, Rider-First Engineered™, pedalier roscado, espacio trasero compatible con UDH de 12×148 mm, guiado interno de cables, 75 mm de recorrido

Carpeta de asiento: Aleación especializada 34.9, perno de acero

TREN DE TRANSMISIÓN

Palancas de cambio: Controlador SRAM POD AXS

Pedalier: SRAM DUB Rosca Ancha

Cadena:SRAM XO Águila

Cambio trasero: Transmisión SRAM X0 Águila

Juego de bielas: SRAM XO Eagle, Medidor de potencia de husillo Quarq, DUB, 170/175 mm, 34 dientes

Casete: SRAM XS 1295, 12 velocidades, 10-52

Platos: Aleación, 34t

FRENOS

Freno frontal: SRAM Level Silver, pinza de 2 pistones, disco hidráulico, sigilo, rotor de 180/160 mm

Freno trasero: SRAM Level Silver, pinza de 2 pistones, disco hidráulico, sigilo, rotor de 160 mm

SUSPENSIÓN

Tenedor: RockShox SID SL ULTIMATE BRAIN, amortiguador cerebral con ajuste superior, Debon Air, 15×110 mm, avance de 44 mm, recorrido de 110 mm

Choque trasero: RockShox-Specialized SIDLuxe WCID Ultimate, dinámica de conducción desarrollada, resorte negativo independiente, ajuste de rebote, 215×40 mm

ACCESORIOS

APLASTAR: Herramienta de montaje en jaula SWAT EMT

PESO

Peso: 10,34 kg (22 libras, 12,7 onzas)

Tamaño del peso: Maryland

* Pesos basados ​​en marcos pintados de producción como se muestra en la imagen. Los pesos reales variarán según la combinación de colores, el tamaño del marco y la variación de los componentes. Las especificaciones están sujetas a cambios sin previo aviso.

Guía de tallas

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Máxima eficiencia

Un cuadro absurdamente ligero de 1.765 gramos, un pedalier y una rigidez torsional incomparables y una tecnología de amortiguación radical ofrecen una eficiencia líder en su categoría. Gracias a las cámaras de aire positivas y negativas ajustables de forma independiente, el amortiguador SID WCID concebido por Specialized le da a la Epic World Cup un “rápido” y control y capacidad para devorar el terreno, además de la capacidad de personalizar la configuración según las condiciones del circuito y el estilo de conducción.

Control de precisión

En comparación con las bicicletas rígidas o con menor suspensión, la Epic World Cup mantiene los neumáticos en el suelo un mayor porcentaje del tiempo, lo que se traduce directamente en un mayor control. Más control significa más velocidad. La rigidez torsional en todo el sistema, desde las barras hasta el chasis y las ruedas, proporciona una agilidad y un manejo precisos incomparables.

Realmente liviano

Con un peso de cuadro de solo 1765 gramos (pintado con amortiguadores y todo el hardware), la Epic World Cup supera a los competidores más livianos. Esto se traduce en una aceleración más rápida, un ascenso más eficiente y un manejo más ágil. Y todo eso se suma a la velocidad.

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