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Llanta Corsa PRO Control 700x28c Tubeless Ready G2.0 Filo Crema | Vittoria

$91,00


Iva inc.

Disponibilidad: 5 disponibles

Listo para usar sin cámara

El neumático de carreras para condiciones extremas

¿Correr bajo la lluvia, el viento y el tipo de condiciones variables en las que pones tu número en un chaleco en lugar de en una camiseta? ¿Pasar sobre tramos de pavé francés o gravilla de piedra caliza? ¿Te enfrentas a condiciones de sellado irregular o de humedad (o una combinación de ambas) que justifican dejar salir un poco de aire de los neumáticos en la línea de salida? Esos son los días en que los profesionales WorldTour más fuertes del mundo eligen el Corsa PRO Control.

Fiel a su nombre, el Control actualiza el Corsa PRO con agarre adicional para asfalto resbaladizo, tramos de grava acondicionada y adoquines traicioneros por igual. La construcción flexible reduce la resistencia a la rodadura y la mayor protección contra pinchazos resiste los ocasionales picos afilados de grava o adoquines. Probado en las piedras más duras de Roubaix. Diseñado para cualquier otra cosa que el mundo pueda ofrecerle.

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01

compuesto de grafeno + sílice 2C

Caucho, evolucionado con grafeno y reforzado con sílice en una programación graduada de cuatro compuestos. Resistencia a la rodadura minimizada y capacidad de respuesta contundente en la franja central, alto agarre y estabilidad de anclaje en los hombros y refuerzo contra cortes en las paredes laterales. 

Banda de rodadura en espiga para un agarre adicional en condiciones extremas. La tecnología probada en el WorldTour de compuestos de grafeno + sílice. La perfección atemporal de una carcasa de mezcla de algodón de 320 TPI. Curado eléctrico para eliminar costuras y aumentar la aerodinámica. El Corsa PRO Control es un neumático de carreras de alto agarre y confianza con una conexión increíblemente flexible a la carretera y una resistencia a la rodadura adaptada a la carrera. En comparación con el Corsa PRO estándar, el Control también tiene una resistencia adicional a los pinchazos debido a su banda de rodadura ligeramente más gruesa.

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