- Nos preguntamos: «¿Cómo podemos reducir el rendimiento de nivel profesional a un precio que más ciclistas puedan pagar?» Tecnología D’Aluisio Smartweld, así es. Smartweld nos permite crear las soldaduras más consistentes y de alta resistencia posibles mientras aprovechamos al máximo los tubos de aleación hidroformados que cumplen con las normas. ¿El resultado? Uno de los cuadros rígidos de aleación más livianos que existen, con 1350 g, que también presenta una rigidez adaptada al tamaño.
- La nueva Chisel también alberga todas las características modernas que esperas de una bicicleta XC, como la geometría XC progresiva con un ángulo de tubo de dirección de 68 grados y mayor alcance, enrutamiento interno de cables, pedalier roscado, espacio entre impulsos y compatibilidad con tija telescópica de 30,9 mm. y transmisiones de solo 1x.
Chisel HT Comp | Specialized
$1.650,00
La nueva Chisel Comp es la bicicleta perfecta para comenzar tu viaje hacia el ciclismo y las carreras XC, con todas las características para llevarte a ese elusivo «escalón superior» a un precio que deja algo de tintineo sobrante para las inscripciones a la carrera.
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Paga con:
| Color | Tinte Rojo Brillante Destinado Sobre Plata Cepillada / Negro Asfalto / Blanco con Perla oro |
|---|---|
| Seleccione una talla | M, XS |
Guía de Tallas
Especificaciones Técnicas
MARCO
Marco: Aleación Specialized D’Aluisio Smartweld M5, tubos hidroformados, geometría Progressive XC, guiado interno de cables, pedalier BSA, espaciado de 12×148 mm, compatible con tija telescópica de 30,9 mm
Carpeta de asiento: Aleación especializada, 34,9 mm
Suspensión
Tenedor: RockShox Judy Gold, amortiguador Motion Control, Solo Air, avance de 42 mm, eje pasante de 15×110 mm, 100 mm de recorrido (XS – recorrido de 80 mm)
CABINA
Provenir: Aleación forjada en 3D, 31,8 mm, elevación de 7 grados
Bigote daliniano: Specialized Alloy XC minirise, aleación de doble conificado, retroceso de 8 grados, ascenso de 6 grados, elevación de 10 mm, 31,8 mm
Cinta: Puños de sendero especializados
Sillín: Body Geometry Power Sport, raíles de acero
Tija del sillín: Aleación especializada, perno único, 30,9 mm
FRENOS
Freno frontal: Disco hidráulico SRAM Level T, pinza de 2 pistones, rotor central, 160 mm (XS/S/M), 180 mm (L/XL)
Freno trasero: SRAM Level T, montaje en poste, rotor central de 160 mm
TREN DE TRANSMISIÓN
Cambio trasero: SRAM NX Águila, 12 velocidades
Palancas de cambio: SRAM NX Eagle, gatillo, 12 velocidades
Casete: SRAM NX Águila, 12 velocidades, 11-50 dientes
Cadena: SRAM, SX Águila, 12 velocidades
Juego de bielas: SRAM X1000 Eagle, DUB, 170/175mm 32T
Pedalier: SRAM DUB, BSA 73mm, Roscado
RUEDAS
Llantas: Aleación Specialized, sin gancho, Tubeless Ready, ancho interior de 25 mm
Buje delantero: Aleación, rodamientos de cartucho sellados, eje pasante de 15×110 mm, 28 h
Buje trasero: Aleación, rodamientos de cartucho sellados, eje pasante de 12×148 mm, 28 h
radios: Inoxidable, 14g
Neumático delantero: Specialized Fast Trak, carcasa de control, compuesto T5, 29×2,35
Llanta trasera: Specialized Fast Trak, carcasa de control, compuesto T5, 29×2,35
Tubos internos: Estándar 40 mm PV 29×1,75-2,4
* Pesos basados en marcos pintados de producción como se muestra en la imagen. Los pesos reales variarán según la combinación de colores, el tamaño del marco y la variación de los componentes. Las especificaciones están sujetas a cambios sin previo aviso.
Chisel HT Comp | Specialized
$1.650,00
La nueva Chisel Comp es la bicicleta perfecta para comenzar tu viaje hacia el ciclismo y las carreras XC, con todas las características para llevarte a ese elusivo «escalón superior» a un precio que deja algo de tintineo sobrante para las inscripciones a la carrera.
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- Nos preguntamos: «¿Cómo podemos reducir el rendimiento de nivel profesional a un precio que más ciclistas puedan pagar?» Tecnología D’Aluisio Smartweld, así es. Smartweld nos permite crear las soldaduras más consistentes y de alta resistencia posibles mientras aprovechamos al máximo los tubos de aleación hidroformados que cumplen con las normas. ¿El resultado? Uno de los cuadros rígidos de aleación más livianos que existen, con 1350 g, que también presenta una rigidez adaptada al tamaño.
- La nueva Chisel también alberga todas las características modernas que esperas de una bicicleta XC, como la geometría XC progresiva con un ángulo de tubo de dirección de 68 grados y mayor alcance, enrutamiento interno de cables, pedalier roscado, espacio entre impulsos y compatibilidad con tija telescópica de 30,9 mm. y transmisiones de solo 1x.
| Color | Tinte Rojo Brillante Destinado Sobre Plata Cepillada / Negro Asfalto / Blanco con Perla oro |
|---|---|
| Seleccione una talla | M, XS |
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Especificaciones Técnicas
MARCO
Marco: Aleación Specialized D’Aluisio Smartweld M5, tubos hidroformados, geometría Progressive XC, guiado interno de cables, pedalier BSA, espaciado de 12×148 mm, compatible con tija telescópica de 30,9 mm
Carpeta de asiento: Aleación especializada, 34,9 mm
Suspensión
Tenedor: RockShox Judy Gold, amortiguador Motion Control, Solo Air, avance de 42 mm, eje pasante de 15×110 mm, 100 mm de recorrido (XS – recorrido de 80 mm)
CABINA
Provenir: Aleación forjada en 3D, 31,8 mm, elevación de 7 grados
Bigote daliniano: Specialized Alloy XC minirise, aleación de doble conificado, retroceso de 8 grados, ascenso de 6 grados, elevación de 10 mm, 31,8 mm
Cinta: Puños de sendero especializados
Sillín: Body Geometry Power Sport, raíles de acero
Tija del sillín: Aleación especializada, perno único, 30,9 mm
FRENOS
Freno frontal: Disco hidráulico SRAM Level T, pinza de 2 pistones, rotor central, 160 mm (XS/S/M), 180 mm (L/XL)
Freno trasero: SRAM Level T, montaje en poste, rotor central de 160 mm
TREN DE TRANSMISIÓN
Cambio trasero: SRAM NX Águila, 12 velocidades
Palancas de cambio: SRAM NX Eagle, gatillo, 12 velocidades
Casete: SRAM NX Águila, 12 velocidades, 11-50 dientes
Cadena: SRAM, SX Águila, 12 velocidades
Juego de bielas: SRAM X1000 Eagle, DUB, 170/175mm 32T
Pedalier: SRAM DUB, BSA 73mm, Roscado
RUEDAS
Llantas: Aleación Specialized, sin gancho, Tubeless Ready, ancho interior de 25 mm
Buje delantero: Aleación, rodamientos de cartucho sellados, eje pasante de 15×110 mm, 28 h
Buje trasero: Aleación, rodamientos de cartucho sellados, eje pasante de 12×148 mm, 28 h
radios: Inoxidable, 14g
Neumático delantero: Specialized Fast Trak, carcasa de control, compuesto T5, 29×2,35
Llanta trasera: Specialized Fast Trak, carcasa de control, compuesto T5, 29×2,35
Tubos internos: Estándar 40 mm PV 29×1,75-2,4
* Pesos basados en marcos pintados de producción como se muestra en la imagen. Los pesos reales variarán según la combinación de colores, el tamaño del marco y la variación de los componentes. Las especificaciones están sujetas a cambios sin previo aviso.
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