MARCO DE REFERENCIA: Para ofrecer la máxima velocidad a través de una transferencia de potencia implacablemente eficiente y un manejo preciso, nuestro equipo de ingeniería estableció y logró nuevos estándares en rigidez torsional y rigidez del eje de pedalier. Esta hazaña requirió un enfoque de desarrollo integrado que fusionó un diseño de doble diamante estructuralmente superior con su amortiguador acunado dentro del tubo superior y rematado con la disposición de capas de composite más sofisticada en la historia de Specialized.

INCREÍBLEMENTE RÁPIDO: El equipo Specialized Ride Dynamics concibió e inventó una tecnología de amortiguación revolucionaria para la Epic World Cup que le brinda al ciclista la eficiencia y la respuesta ágil de una bicicleta rígida MÁS el control, la capacidad y la transmisión del impulso de la suspensión total, todo con una configuración simple. Desarrollado en conjunto con RockShox, el amortiguador SID Deluxe WCID utiliza resortes neumáticos positivos y negativos ajustables de forma independiente para brindar el «chasquido» buscado en una bicicleta rígida, combinado con una tolerancia que devora el terreno y la capacidad de personalizar fácilmente la configuración para un recorrido específico o ajustarlo según las preferencias y la sensación del ciclista. Ajústelo firmemente y se desplazará como una bicicleta rígida o ábralo y tendrá una destrozadora de trozos. Pero no está limitado a «abierto y cerrado», la naturaleza simple de su configuración permite al ciclista configurarlo en un espectro de firme a suave.

SUPERANDO SU CATEGORÍA: El recorrido trasero de 75 mm de la Epic World Cup brinda el control y la capacidad de una bicicleta de recorrido mucho más largo. Debido a que está diseñada para usarse en el tope o cerca del tope, ofrece el mismo recorrido positivo que una bicicleta con un recorrido de 100 mm y un hundimiento del 25 %. Para optimizar aún más el rendimiento de la suspensión, el equipo Specialized Ride Dynamics ajustó la tasa de resorte para que sea relativamente plana en la mitad del recorrido para manejar la mayoría de las fuerzas de impacto como una bicicleta con un recorrido más largo. Debido a su gran tamaño, el parachoques Mega Jounce personalizado es una «primicia en la industria» y juega un papel crucial en la gestión suave del tope en los impactos más grandes.

¿HEMOS PERDIDO LA CABEZA? El innovador amortiguador SIDLuxe WCID proporciona una combinación única de soporte y cumplimiento en la parte trasera, mientras que el RockShox SID SL con amortiguador Race Day 2 de 3 posiciones toma prestada la nueva configuración «Magic Middle» de Epic 8, que proporciona soporte al pedalear y 110 mm de suspensión activa que silencia los golpes en las superficies irregulares para brindar la máxima eficiencia.

EL PESO HA SIDO SUPERIOR: Con un peso de cuadro de tan solo 1915 gramos (pintado con amortiguador y todo el hardware), la Epic World Cup supera a la más ligera de sus competidoras. Esto se traduce en una aceleración más rápida, una subida más eficiente y un manejo más ágil. Y todo eso se traduce en velocidad. Logramos el peso pluma y la rigidez monstruosa de la Epic WC aplicando lo que aprendimos en el desarrollo de nuestra Aethos, el cuadro de carretera de producción más ligero jamás fabricado, específicamente la disposición avanzada de los tubos y las formas de los paneles de composite.

• El nuevo cuadro Epic World Cup cuenta con tecnología de suspensión desarrollada por Ride Dynamics y 75 mm de recorrido optimizado de la rueda trasera. Gracias a su tecnología de amortiguación, Epic World Cup ofrece una eficiencia de pedaleo inigualable y está lista para los descensos más difíciles que puedas enfrentar, sin necesidad de interruptores de bloqueo.

• La transmisión SRAM GX se basa en lo que los mejores ciclistas necesitan en cuanto a rendimiento y robustez de cambio, lo que la hace perfectamente adecuada para las brutales demandas de las carreras de Cross Country modernas.

• Un RockShox SID SL con amortiguador Race Day 2 de 3 posiciones brinda soporte al pedalear y 110 mm de suspensión activa para brindar la máxima eficiencia.

• Descendientes de un largo linaje de la Copa del Mundo, las ruedas de carbono Roval Control hechas a mano cuentan con una moderna llanta sin gancho de 29 mm de ancho interno, lo que maximiza la resistencia, la calidad de conducción y la durabilidad, al tiempo que mantiene el peso al mínimo.

* Los pesos se basan en los cuadros pintados de producción que se muestran en la imagen. Los pesos reales variarán según el color, el tamaño del cuadro y la variación de los componentes. Las especificaciones están sujetas a cambios sin previo aviso.