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Epic World Cup Expert | Specialized

$7.000,00

PIENSE MÁS RÁPIDO: La Epic World Cup es la bicicleta de carreras XC más rápida del mundo en recorridos suaves a moderadamente técnicos gracias a su combinación inigualable de eficiencia, control y peso ligero. El campeón mundial Christopher Blevins lo dijo mejor: “Esto me da todo lo que puedo desear de una rígida, además del control y la capacidad de la suspensión total”. Todo lo que se necesitó para crear esta máquina de velocidad fue un enfoque de desarrollo totalmente integrado, inventar un amortiguador radicalmente nuevo y cuatro décadas de experiencia ganadora todoterreno.

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MARCO DE REFERENCIA: Para ofrecer la máxima velocidad a través de una transferencia de potencia implacablemente eficiente y un manejo de precisión, nuestro equipo de ingeniería estableció y logró nuevos estándares en rigidez torsional y rigidez del pedalier. Esta hazaña requirió un enfoque de desarrollo integrado que fusionó un diseño de doble diamante estructuralmente superior con su amortiguador alojado dentro del tubo superior y rematado con la disposición compuesta más sofisticada en la historia de Specialized.

IMPRESIONANTEMENTE RÁPIDO: El equipo Specialized Ride Dynamics concibió e inventó una tecnología de amortiguador revolucionaria para la Epic World Cup que brinda al ciclista la eficiencia y la respuesta ágil de una bicicleta rígida MÁS el control, la capacidad y el impulso de la suspensión total, todo con un configuración sencilla. Desarrollado conjuntamente con RockShox, el amortiguador SID Deluxe WCID utiliza resortes de aire positivos y negativos ajustables de forma independiente para brindar el deseado “chasquido” de las bicicletas rígidas, combinado con una tolerancia que devora el terreno y la capacidad de personalizar fácilmente la configuración para un recorrido específico o ajuste según las preferencias y sensaciones del ciclista. Si lo pones firme, se desplazará como una bicicleta rígida o ábrelo y tendrás un desgarrador que aplasta trozos. Pero no está limitado sólo a “abierto y cerrado”, la naturaleza simple de su configuración permite al ciclista ajustarse en un espectro de firme a suave.

SUPERANDO SU CATEGORÍA: Los 75 mm de recorrido trasero de la Epic World Cup brindan control y capacidad de una bicicleta de recorrido mucho más largo. Debido a que está diseñada para usarse en el tope máximo o cerca de él, produce el mismo recorrido positivo que una bicicleta de recorrido de 100 mm configurada con un hundimiento del 25 %. Para optimizar aún más el rendimiento de la suspensión, el equipo de Specialized Ride Dynamics ajustó la tasa de resorte para que fuera relativamente plana a mitad de carrera para manejar la mayoría de las fuerzas de los golpes como una bicicleta de recorrido más largo. Debido a su gran tamaño, el Mega Jounce Bumper personalizado es “el primero en la industria” y desempeña un papel crucial en el manejo fluido de los impactos más grandes.

¿NOS HEMOS VUELTO LOCOS? TIPO DE: Si bien el nuevo e innovador amortiguador SID Deluxe WCID brinda una combinación única de soporte y flexibilidad en la parte trasera, el BRAIN todavía está vivo y coleando en la horquilla. Su tecnología Position-Sensitive permite a los ciclistas hundirse 15 mm en la horquilla para una conducción equilibrada, proporcionando flexibilidad en pequeños baches y una plataforma de pedaleo firme sin la necesidad de un bloqueo remoto o palancas para girar.

EL PESO SE ACABÓ: Con un peso de cuadro de solo 1915 gramos (pintado con amortiguador y todo el hardware), la Epic World Cup supera a los competidores más livianos. Esto se traduce en una aceleración más rápida, un ascenso más eficiente y un manejo más ágil. Y todo eso se suma a la velocidad. Logramos el peso pluma y la monstruosa rigidez del Epic WC aplicando lo que aprendimos en el desarrollo de nuestro Aethos, el cuadro de carretera de producción más liviano jamás fabricado, específicamente la avanzada estructura compuesta y formas de los tubos.

  • El nuevo cuadro Epic World Cup cuenta con tecnología de suspensión desarrollada por Ride Dynamics y 75 mm de recorrido optimizado de la rueda trasera. Gracias a su tecnología de amortiguador, Epic World Cup ofrece una eficiencia de pedaleo inigualable y está listo para los descensos más difíciles que puedas enfrentar, sin necesidad de interruptores de bloqueo.
  • La transmisión SRAM GX se basa en lo que los mejores ciclistas necesitan en cuanto a rendimiento y robustez de los cambios, lo que la hace perfectamente adaptada a las brutales exigencias de las carreras Cross Country modernas.
  • Una horquilla SID SL BRAIN completamente nueva proporciona 110 mm de rendimiento para amortiguar los baches y al mismo tiempo discernir las acciones del suelo o del ciclista para brindar la máxima eficiencia.
  • Procedentes de un largo linaje de la Copa del Mundo, las ruedas de carbono Roval Control hechas a mano cuentan con una moderna llanta sin gancho de 29 mm de ancho interno, que maximiza la resistencia, la calidad de marcha y la durabilidad, manteniendo el peso al mínimo.
Color

Carbono Satinado / Blanco Perlado

Seleccione una talla

M

Especificaciones Técnicas

Cabina

Sillín: Body Geometry Power Sport, raíles de acero

Bigote daliniano: Specialized Alloy Minirise, elevación de 10 mm, 750 mm, abrazadera de 31,8 mm

Tija del sillín: Aleación especializada, perno único, 30,9 mm

Cinta: Puños de sendero especializados

Provenir: Specialized XC, aleación forjada en 3D, 4 tornillos, elevación de 6 grados

Ruedas y neumáticos

Buje trasero: DT Swiss 350, 6 pernos, DT Swiss Ratchet, eje pasante de 12×148 mm, cuerpo de rueda libre XD, tracción recta de 28 horas

radios: DT Swiss Competition Race Tiro recto

Neumático delantero: Specialized Fast Trak, carcasa de control, compuesto T7, 29×2,35

Llantas: Roval Control Carbon, diseño offset, ancho interno 29 mm, ancho de gancho 4 mm, Tubeless ready, 28 h

Buje delantero: DT Swiss 350, 6 pernos, eje pasante de 15 mm, espaciado de 110 mm, tracción recta de 28 h

Llanta trasera: Specialized Renegade, carcasa de control, compuesto T5, 29×2,35

Tubos internos: Tubo turbo especializado

Conjunto de cuadros

Marco: Fact 11m Carbon, diseño de suspensión WCID, geometría de carrera XC progresiva, Rider-First Engineered™, pedalier roscado, espacio trasero de 12×148 mm, guiado interno de cables, 75 mm de recorrido

Carpeta de asiento: Aleación especializada 34.9, perno de acero

APLASTAR

Herramienta de montaje en jaula SWAT EMT

Transmisión

Palancas de cambio: Controlador SRAM POD AXS

Cadena: SRAM GX Águila

Casete: SRAM XS 1275, 12 velocidades, 10-52t

Pedalier: SRAM DUB Rosca Ancha

Juego de bielas: SRAM GX Eagle, DUB, 170/175 mm, 34 dientes

Cambio trasero: Transmisión SRAM GX Águila

Platos: Aleación, 34t

Frenos

Freno frontal: SRAM Level Bronze, pinza de 2 pistones, disco hidráulico, sigilo, rotor de 180/160 mm

Freno trasero: SRAM Level Bronze, pinza de 2 pistones, disco hidráulico, sigilo, rotor de 160 mm

Suspensión

Tenedor: RockShox SID SL BRAIN, amortiguador cerebral de ajuste superior, Debon Air, 15×110 mm, avance de 44 mm, recorrido de 110 mm

Choque trasero: RockShox-Specialized SIDLuxe WCID Ultimate, dinámica de conducción desarrollada, resorte negativo independiente, ajuste de rebote, 215×40 mm

Peso

Peso: 10,5 kg (23 libras, 2,4 onzas)

Tamaño del peso

Maryland

* Pesos basados ​​en marcos pintados de producción como se muestra en la imagen. Los pesos reales variarán según la combinación de colores, el tamaño del marco y la variación de los componentes. Las especificaciones están sujetas a cambios sin previo aviso.

Guía de tallas

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Epic World Cup Expert | Specialized

$7.000,00

PIENSE MÁS RÁPIDO: La Epic World Cup es la bicicleta de carreras XC más rápida del mundo en recorridos suaves a moderadamente técnicos gracias a su combinación inigualable de eficiencia, control y peso ligero. El campeón mundial Christopher Blevins lo dijo mejor: “Esto me da todo lo que puedo desear de una rígida, además del control y la capacidad de la suspensión total”. Todo lo que se necesitó para crear esta máquina de velocidad fue un enfoque de desarrollo totalmente integrado, inventar un amortiguador radicalmente nuevo y cuatro décadas de experiencia ganadora todoterreno.

Siguenos en nuestras redes o escríbenos directamente

MARCO DE REFERENCIA: Para ofrecer la máxima velocidad a través de una transferencia de potencia implacablemente eficiente y un manejo de precisión, nuestro equipo de ingeniería estableció y logró nuevos estándares en rigidez torsional y rigidez del pedalier. Esta hazaña requirió un enfoque de desarrollo integrado que fusionó un diseño de doble diamante estructuralmente superior con su amortiguador alojado dentro del tubo superior y rematado con la disposición compuesta más sofisticada en la historia de Specialized.

IMPRESIONANTEMENTE RÁPIDO: El equipo Specialized Ride Dynamics concibió e inventó una tecnología de amortiguador revolucionaria para la Epic World Cup que brinda al ciclista la eficiencia y la respuesta ágil de una bicicleta rígida MÁS el control, la capacidad y el impulso de la suspensión total, todo con un configuración sencilla. Desarrollado conjuntamente con RockShox, el amortiguador SID Deluxe WCID utiliza resortes de aire positivos y negativos ajustables de forma independiente para brindar el deseado “chasquido” de las bicicletas rígidas, combinado con una tolerancia que devora el terreno y la capacidad de personalizar fácilmente la configuración para un recorrido específico o ajuste según las preferencias y sensaciones del ciclista. Si lo pones firme, se desplazará como una bicicleta rígida o ábrelo y tendrás un desgarrador que aplasta trozos. Pero no está limitado sólo a “abierto y cerrado”, la naturaleza simple de su configuración permite al ciclista ajustarse en un espectro de firme a suave.

SUPERANDO SU CATEGORÍA: Los 75 mm de recorrido trasero de la Epic World Cup brindan control y capacidad de una bicicleta de recorrido mucho más largo. Debido a que está diseñada para usarse en el tope máximo o cerca de él, produce el mismo recorrido positivo que una bicicleta de recorrido de 100 mm configurada con un hundimiento del 25 %. Para optimizar aún más el rendimiento de la suspensión, el equipo de Specialized Ride Dynamics ajustó la tasa de resorte para que fuera relativamente plana a mitad de carrera para manejar la mayoría de las fuerzas de los golpes como una bicicleta de recorrido más largo. Debido a su gran tamaño, el Mega Jounce Bumper personalizado es “el primero en la industria” y desempeña un papel crucial en el manejo fluido de los impactos más grandes.

¿NOS HEMOS VUELTO LOCOS? TIPO DE: Si bien el nuevo e innovador amortiguador SID Deluxe WCID brinda una combinación única de soporte y flexibilidad en la parte trasera, el BRAIN todavía está vivo y coleando en la horquilla. Su tecnología Position-Sensitive permite a los ciclistas hundirse 15 mm en la horquilla para una conducción equilibrada, proporcionando flexibilidad en pequeños baches y una plataforma de pedaleo firme sin la necesidad de un bloqueo remoto o palancas para girar.

EL PESO SE ACABÓ: Con un peso de cuadro de solo 1915 gramos (pintado con amortiguador y todo el hardware), la Epic World Cup supera a los competidores más livianos. Esto se traduce en una aceleración más rápida, un ascenso más eficiente y un manejo más ágil. Y todo eso se suma a la velocidad. Logramos el peso pluma y la monstruosa rigidez del Epic WC aplicando lo que aprendimos en el desarrollo de nuestro Aethos, el cuadro de carretera de producción más liviano jamás fabricado, específicamente la avanzada estructura compuesta y formas de los tubos.

  • El nuevo cuadro Epic World Cup cuenta con tecnología de suspensión desarrollada por Ride Dynamics y 75 mm de recorrido optimizado de la rueda trasera. Gracias a su tecnología de amortiguador, Epic World Cup ofrece una eficiencia de pedaleo inigualable y está listo para los descensos más difíciles que puedas enfrentar, sin necesidad de interruptores de bloqueo.
  • La transmisión SRAM GX se basa en lo que los mejores ciclistas necesitan en cuanto a rendimiento y robustez de los cambios, lo que la hace perfectamente adaptada a las brutales exigencias de las carreras Cross Country modernas.
  • Una horquilla SID SL BRAIN completamente nueva proporciona 110 mm de rendimiento para amortiguar los baches y al mismo tiempo discernir las acciones del suelo o del ciclista para brindar la máxima eficiencia.
  • Procedentes de un largo linaje de la Copa del Mundo, las ruedas de carbono Roval Control hechas a mano cuentan con una moderna llanta sin gancho de 29 mm de ancho interno, que maximiza la resistencia, la calidad de marcha y la durabilidad, manteniendo el peso al mínimo.
Color

Carbono Satinado / Blanco Perlado

Seleccione una talla

M

Especificaciones Técnicas

Cabina

Sillín: Body Geometry Power Sport, raíles de acero

Bigote daliniano: Specialized Alloy Minirise, elevación de 10 mm, 750 mm, abrazadera de 31,8 mm

Tija del sillín: Aleación especializada, perno único, 30,9 mm

Cinta: Puños de sendero especializados

Provenir: Specialized XC, aleación forjada en 3D, 4 tornillos, elevación de 6 grados

Ruedas y neumáticos

Buje trasero: DT Swiss 350, 6 pernos, DT Swiss Ratchet, eje pasante de 12×148 mm, cuerpo de rueda libre XD, tracción recta de 28 horas

radios: DT Swiss Competition Race Tiro recto

Neumático delantero: Specialized Fast Trak, carcasa de control, compuesto T7, 29×2,35

Llantas: Roval Control Carbon, diseño offset, ancho interno 29 mm, ancho de gancho 4 mm, Tubeless ready, 28 h

Buje delantero: DT Swiss 350, 6 pernos, eje pasante de 15 mm, espaciado de 110 mm, tracción recta de 28 h

Llanta trasera: Specialized Renegade, carcasa de control, compuesto T5, 29×2,35

Tubos internos: Tubo turbo especializado

Conjunto de cuadros

Marco: Fact 11m Carbon, diseño de suspensión WCID, geometría de carrera XC progresiva, Rider-First Engineered™, pedalier roscado, espacio trasero de 12×148 mm, guiado interno de cables, 75 mm de recorrido

Carpeta de asiento: Aleación especializada 34.9, perno de acero

APLASTAR

Herramienta de montaje en jaula SWAT EMT

Transmisión

Palancas de cambio: Controlador SRAM POD AXS

Cadena: SRAM GX Águila

Casete: SRAM XS 1275, 12 velocidades, 10-52t

Pedalier: SRAM DUB Rosca Ancha

Juego de bielas: SRAM GX Eagle, DUB, 170/175 mm, 34 dientes

Cambio trasero: Transmisión SRAM GX Águila

Platos: Aleación, 34t

Frenos

Freno frontal: SRAM Level Bronze, pinza de 2 pistones, disco hidráulico, sigilo, rotor de 180/160 mm

Freno trasero: SRAM Level Bronze, pinza de 2 pistones, disco hidráulico, sigilo, rotor de 160 mm

Suspensión

Tenedor: RockShox SID SL BRAIN, amortiguador cerebral de ajuste superior, Debon Air, 15×110 mm, avance de 44 mm, recorrido de 110 mm

Choque trasero: RockShox-Specialized SIDLuxe WCID Ultimate, dinámica de conducción desarrollada, resorte negativo independiente, ajuste de rebote, 215×40 mm

Peso

Peso: 10,5 kg (23 libras, 2,4 onzas)

Tamaño del peso

Maryland

* Pesos basados ​​en marcos pintados de producción como se muestra en la imagen. Los pesos reales variarán según la combinación de colores, el tamaño del marco y la variación de los componentes. Las especificaciones están sujetas a cambios sin previo aviso.

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