MARCO DE REFERENCIA: Para ofrecer la máxima velocidad mediante una transferencia de potencia eficiente y un manejo preciso, nuestro equipo de ingeniería estableció y logró nuevos estándares en rigidez torsional y rigidez del eje de pedalier. Esta hazaña requirió un enfoque de desarrollo integrado que fusionó un diseño de doble diamante estructuralmente superior con su amortiguador alojado dentro del tubo superior y rematado con la disposición de materiales compuestos más sofisticada en la historia de Specialized.

INCREÍBLEMENTE RÁPIDO: El equipo Specialized Ride Dynamics concibió e inventó una tecnología de amortiguación revolucionaria para la Epic World Cup que ofrece al ciclista la eficiencia y la respuesta ágil de una bicicleta rígida MÁS el control, la capacidad y la transmisión del impulso de la suspensión total, todo con una configuración sencilla. Desarrollado en colaboración con RockShox, el amortiguador SID Deluxe WCID utiliza resortes neumáticos positivos y negativos ajustables de forma independiente para ofrecer el “movimiento” tan buscado en una bicicleta rígida, combinado con una tolerancia que devora el terreno y la capacidad de personalizar fácilmente la configuración para un recorrido específico o ajustarlo según las preferencias y la sensación del ciclista. Ajústelo firmemente y se desplazará como una bicicleta rígida o ábralo y tendrá una destrozadora de trozos. Pero no está limitado a “abierto y cerrado”, la naturaleza simple de su configuración permite al ciclista configurarlo en un espectro de firme a suave.

SUPERIOR A SU CATEGORÍA: El recorrido trasero de 75 mm de la Epic World Cup ofrece el control y la capacidad de una bicicleta con un recorrido mucho más largo. Como está diseñada para circular al tope o cerca de él, ofrece el mismo recorrido positivo que una bicicleta con un recorrido de 100 mm y un hundimiento del 25 %. Para optimizar aún más el rendimiento de la suspensión, el equipo Specialized Ride Dynamics ajustó la tasa de resorte para que sea relativamente plana en la mitad del recorrido para soportar la mayoría de las fuerzas de impacto como una bicicleta con un recorrido más largo. Debido a su gran tamaño, el parachoques Mega Jounce personalizado es una “primicia en la industria” y desempeña un papel crucial en la gestión suave del tope en los impactos más grandes.

¿HEMOS PERDIDO LA CABEZA? El innovador amortiguador SIDLuxe WCID proporciona una combinación única de soporte y flexibilidad en la parte trasera, mientras que el RockShox SID SL con amortiguador Race Day 2 de 3 posiciones toma prestada la nueva configuración “Magic Middle” de Epic 8, que proporciona soporte al pedalear y 110 mm de suspensión activa que silencia los golpes en terreno irregular para brindar la máxima eficiencia.

EL PESO HA SIDO SUPERIOR: Con un peso de cuadro de tan solo 1765 gramos (pintado con amortiguador y todo el hardware), la Epic World Cup supera a la más ligera de sus competidoras. Esto se traduce en una aceleración más rápida, una subida más eficiente y un manejo más ágil. Y todo eso se traduce en velocidad. Logramos el peso pluma y la rigidez monstruosa de la Epic WC aplicando lo que aprendimos en el desarrollo de nuestra Aethos, el cuadro de carretera de producción más ligero jamás fabricado, específicamente la disposición avanzada de los tubos y las formas de los paneles de composite.

LA MAYOR FLEXIBILIDAD ES LA FALTA DE FLEXIBILIDAD: La Epic World Cup cuenta con el conjunto completo de componentes Roval Control SL: juego de ruedas de 1240 gramos, tija de sillín de 180 gramos y puesto de conducción integrado de 250 gramos (70 mm x 780 mm). Cada uno de ellos ofrece una ligereza, una rigidez y un control incomparables en la World Cup actual.