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La Tarmac SL9 fue probada mediante las simulaciones de carreras en ruta más exhaustivas jamás creadas. ¿El resultado? La Tarmac SL9 habría hecho que Demi Vollering fuera 14 segundos más rápida en la etapa final del Tour de Francia Femmes 2024. La diferencia entre la decepción y la historia.
La Tarmac SL9 es la bicicleta de carretera de competición más aerodinámica que jamás hayamos probado. Basándose directamente en la experiencia adquirida con la Tarmac SL8 y en décadas de investigación aerodinámica, cada tubo de la Tarmac SL9 se ha rediseñado para maximizar la velocidad en las carreras del World Tour.
La Tarmac SL9 ofrece el menor tiempo real de llegada de todas las bicicletas de carretera que hemos probado. Cuando el objetivo es cruzar la meta en primer lugar, ninguna otra bicicleta de carretera te lleva allí más rápido.
Pista
| Altura (pulgadas) | tamaño |
|---|---|
| 56-61 | 44 |
| 61-64 | 49 |
| 64-67 | 52 |
| 67-69 | 54 |
| 69-71 | 56 |
| 71-74 | 58 |
| 74-77 | 61 |
Pista
| altura (cm) | tamaño |
|---|---|
| 142-155 | 44 |
| 155-163 | 49 |
| 163-170 | 52 |
| 170-175 | 54 |
| 175-180 | 56 |
| 180-188 | 58 |
| 188-196 | 61 |
Marco: S-Works Tarmac SL9 FACT 12r Carbon, Rider First Engineered, Win Tunnel Engineered, rodamientos de dirección Ceramic Speed SLT, pedalier roscado, eje pasante de 12×142 mm, disco de montaje plano, puntera UDH
Tenedor: S-Works FACT 12r Carbon, eje pasante de 12×100 mm, freno de disco de montaje plano
Freno delantero: SRAM RED E1, freno de disco hidráulico
Freno trasero: SRAM RED E1, freno de disco hidráulico
Palancas de cambio: SRAM RED AXS E1, freno de disco hidráulico
Desviador delantero: SRAM RED AXS E1, para soldar
desviador trasero: SRAM RED AXS E1, 12 velocidades
Casete: SRAM RED XG-1290 E1, 12 velocidades, 10-36 dientes
Cadena: SRAM RED E1
Juego de bielas: SRAM RED AXS E1 con medidor de potencia Quarq, 50/37
Eje inferior: Ceramic Speed BB Alpha, BSA DUB
Neumático delantero: Cotton TLR, 700×30
rueda delantera: Llanta Roval Rapide CLX III, sin cámara, de carbono con 21 mm de ancho interno y 51 mm de profundidad, diseñada en el túnel de viento, buje Roval LF18F de 18 radios con rodamientos cerámicos Sinc, radios aerodinámicos de composite Roval by ARRIS con terminales de titanio.
Neumático trasero: Cotton TLR, 700×30
rueda trasera: Llanta Roval Rapide CLX III, sin cámara, de carbono con 21 mm de ancho interno y 48,5 mm de profundidad, diseñada en el túnel de viento, buje Roval LF19-R de 24 radios con rodamientos cerámicos Sinc, radios aerodinámicos de composite Roval by ARRIS con terminales de titanio.
Cámaras de aire: 700×25-35 mm, válvula Presta de 65 mm, tubo de TPU
Bigote daliniano: Roval Rapide Cockpit, manillar/potencia integrados
Cinta: Supacaz Super Sticky Kush
Sillín: S-Works Power con espejo
Tija de sillín: Tija de sillín S-Works Rapide, FACT Carbon, desplazamiento de 15 mm.
Sujetador de asiento: Cuña integrada de asfalto
ID del producto: 293533
Peso: 6,6 kg (14 lb, 8,8 oz)
Peso Tamaño: 56
$13.999,99
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Una bicicleta para dominarlas a todas
La nueva S-Works Tarmac SL9 es la bicicleta de carretera más rápida jamás fabricada. No solo porque es la más ligera. No solo porque es la más aerodinámica. No porque se maneja mejor que cualquier otra bicicleta de carretera. Sino porque ofrece el menor tiempo real hasta la meta de cualquier bicicleta de carretera jamás fabricada. La Tarmac SL9 transforma tu esfuerzo en pura velocidad, validada en circuitos de competición reales, terrenos reales y ciclistas reales. Cuando el objetivo es cruzar la meta en primer lugar, ninguna otra bicicleta de carretera te lleva allí más rápido.
$13.999,99
Una bicicleta para dominarlas a todas
La nueva S-Works Tarmac SL9 es la bicicleta de carretera más rápida jamás fabricada. No solo porque es la más ligera. No solo porque es la más aerodinámica. No porque se maneja mejor que cualquier otra bicicleta de carretera. Sino porque ofrece el menor tiempo real hasta la meta de cualquier bicicleta de carretera jamás fabricada. La Tarmac SL9 transforma tu esfuerzo en pura velocidad, validada en circuitos de competición reales, terrenos reales y ciclistas reales. Cuando el objetivo es cruzar la meta en primer lugar, ninguna otra bicicleta de carretera te lleva allí más rápido.
Pista
| Altura (pulgadas) | tamaño |
|---|---|
| 56-61 | 44 |
| 61-64 | 49 |
| 64-67 | 52 |
| 67-69 | 54 |
| 69-71 | 56 |
| 71-74 | 58 |
| 74-77 | 61 |
Pista
| altura (cm) | tamaño |
|---|---|
| 142-155 | 44 |
| 155-163 | 49 |
| 163-170 | 52 |
| 170-175 | 54 |
| 175-180 | 56 |
| 180-188 | 58 |
| 188-196 | 61 |
La Tarmac SL9 fue probada mediante las simulaciones de carreras en ruta más exhaustivas jamás creadas. ¿El resultado? La Tarmac SL9 habría hecho que Demi Vollering fuera 14 segundos más rápida en la etapa final del Tour de Francia Femmes 2024. La diferencia entre la decepción y la historia.
La Tarmac SL9 es la bicicleta de carretera de competición más aerodinámica que jamás hayamos probado. Basándose directamente en la experiencia adquirida con la Tarmac SL8 y en décadas de investigación aerodinámica, cada tubo de la Tarmac SL9 se ha rediseñado para maximizar la velocidad en las carreras del World Tour.
La Tarmac SL9 ofrece el menor tiempo real de llegada de todas las bicicletas de carretera que hemos probado. Cuando el objetivo es cruzar la meta en primer lugar, ninguna otra bicicleta de carretera te lleva allí más rápido.
Marco: S-Works Tarmac SL9 FACT 12r Carbon, Rider First Engineered, Win Tunnel Engineered, rodamientos de dirección Ceramic Speed SLT, pedalier roscado, eje pasante de 12×142 mm, disco de montaje plano, puntera UDH
Tenedor: S-Works FACT 12r Carbon, eje pasante de 12×100 mm, freno de disco de montaje plano
Freno delantero: SRAM RED E1, freno de disco hidráulico
Freno trasero: SRAM RED E1, freno de disco hidráulico
Palancas de cambio: SRAM RED AXS E1, freno de disco hidráulico
Desviador delantero: SRAM RED AXS E1, para soldar
desviador trasero: SRAM RED AXS E1, 12 velocidades
Casete: SRAM RED XG-1290 E1, 12 velocidades, 10-36 dientes
Cadena: SRAM RED E1
Juego de bielas: SRAM RED AXS E1 con medidor de potencia Quarq, 50/37
Eje inferior: Ceramic Speed BB Alpha, BSA DUB
Neumático delantero: Cotton TLR, 700×30
rueda delantera: Llanta Roval Rapide CLX III, sin cámara, de carbono con 21 mm de ancho interno y 51 mm de profundidad, diseñada en el túnel de viento, buje Roval LF18F de 18 radios con rodamientos cerámicos Sinc, radios aerodinámicos de composite Roval by ARRIS con terminales de titanio.
Neumático trasero: Cotton TLR, 700×30
rueda trasera: Llanta Roval Rapide CLX III, sin cámara, de carbono con 21 mm de ancho interno y 48,5 mm de profundidad, diseñada en el túnel de viento, buje Roval LF19-R de 24 radios con rodamientos cerámicos Sinc, radios aerodinámicos de composite Roval by ARRIS con terminales de titanio.
Cámaras de aire: 700×25-35 mm, válvula Presta de 65 mm, tubo de TPU
Bigote daliniano: Roval Rapide Cockpit, manillar/potencia integrados
Cinta: Supacaz Super Sticky Kush
Sillín: S-Works Power con espejo
Tija de sillín: Tija de sillín S-Works Rapide, FACT Carbon, desplazamiento de 15 mm.
Sujetador de asiento: Cuña integrada de asfalto
ID del producto: 293533
Peso: 6,6 kg (14 lb, 8,8 oz)
Peso Tamaño: 56
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